提起洛马，大家通常会联想到著名的“臭鼬工厂”。这个名称实际是洛马 “先进武器研发项目” 团队的官方绰号。其典故是因最初的工厂毗邻一家散发恶臭的塑料厂，使员工不得不戴上防毒面具工作。员工们为表达不满，出于自嘲用臭鼬命名。工厂最早由两大传奇人物本·利奇（F-117A之父）和凯利·约翰逊（P-38、U-2、SR-71等机型的设计师）于1943年6月在加州伯班克联合创立，现厂址位于加州帕姆戴尔。

YF-12所配备的休斯AIM-47“猎鹰”（原称GAR-9A）远程空空导弹的纸面数据性能十分强大，最大射程达160千米，最大飞行速度6马赫，其搭载的导引头可锁定雷达反射面积仅为9.3平方米的目标，战斗部可选用W-42战术核弹头或45千克高爆弹头，用于对付苏联大型轰炸机可谓绰绰有余。其试射记录也十分优秀，7次试射有6次成功命中目标。

2018将会是AC-130炮艇机群服役的第50个年头，美国空军计划让改装升级后的AC-130机群继续服役下去，未来的改装计划包括为AC-130W和AC-130J加装固态激光武器，或许“激光炮艇机”在不久的将来将成为现实，我们将拭目以待。

在洛马于1993年从通用动力手中买下了飞机生产部门后，沃斯堡工厂很快建立了全美最大的F-16系列战机生产线，至今产量已超4540架。

图为美军炮艇机的重点打击目标-（干线+支线）总长约2万千米的“胡志明小道”（又称“中央走廊”），这是一条贯通越南南北的秘密补给运输线，当时位于越南北部的越共主要通过该线，源源不断地向南部输送兵员、军火及物资，对抗美军，小图为在胡志明小道上行驶的越共卡车运输队。

YF-12共制造过3架原型机，后由于美空军作战需求的改变和经费问题，最终未能投入量产，但后来作为飞行测试平台又服役了很长时间。图为1975年拍摄的YF-12A（右）和YF-12C（左）的编队飞行图，此时两机已交由美国国家航空航天局（NASA）用于测试任务。

YF-12A曾于1965年5月1日创造过在2.4万米高空以每小时3331.5千米速度飞行的最高高度记录和最快速度记录，后来这两项记录直到SR-71服役后才被打破。这张YF-12的绘图信息量很大，左侧是著名的“臭鼬工厂”标志，右侧是美国空军和NASA的YF-12测试中队徽标（罗马数字III代表三倍音速，还能看到2枚射出的AIM-47导弹），最上的盾形徽记录了SR-71和A-12创造的高度飞行记录和速度飞行记录。

图为S-97宣传图片。

图为凯利·约翰逊与他设计的YF-12截击机合影。

在这张摄于1969年5月，越南波莱古地区的照片能明显看到AC-47进行“灯塔盘旋”机动时，向目标射出的密集弹幕。

图为AC-130W炮手展示 MK44型30毫米链式机炮弹链，摄于2013年4月1日。

图为YF-12A从比尔空军基地起飞测试资料图。

1990年海湾战争爆发后，AC-130也作为主力机型参战。1991年1月31日凌晨，一架AC-130H在执行作战任务时，被一名伊拉克士兵发射的“箭2”单兵防空导弹击落，暴露出炮艇机在面对拥有较强防空火力的敌军时，仍存在生存力较差的弱点。图为AC-130U在演练中释放红外干扰热焰弹，尽管搭载了相当数量的热焰弹，该机在面对防空导弹时仍力不从心。

2015年7月19日报道，洛克希德·马丁公司以80亿美元收购了以生产“黑鹰”系列直升机著称的西科斯基直升机公司，进一步拓展了原先的产品领域，增强了洛马在直升机领域的竞争力。图为收购后的（洛马）西科斯基公司标志。

在积累了一定的作战经验后，美军于1967年在针对胡志明小道的“钢虎”绞杀作战中同时投入了3种炮艇机。战后据美军统计，AC-130在1971年11月到1972年4月期间，在对胡志明小道的封锁作战中，共击毁了2782辆越共军车，击伤4553辆。在整个越南战争中，AC－130A共击毁了1万辆以上的越共军车。图为艺术家绘制的越战期间，AC-130A与AC-47协同作战的场面。

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洛马经典武器发展史

随着美军“亚太再平衡战略”的实施，自由级濒海战舰近年来已成为了中国沿海周边的常客。2015年5月14日，美国海军网称，“沃斯堡”号（LCS-3）11日在南沙海域遭中国海军盐城舰近距离跟踪和监视。图为美军“沃斯堡”号战舰（前）与中国海军054A盐城舰（后方）。

图为洛马位于马里兰州贝塞斯达的总部大楼，洛马的高级行政和管理人员都在这里办公。

美国洛克希德公司（洛马公司前身）曾于20世纪50年代末研发过地球上尺寸最大的远程高速截击机—YF-12，该型机全长30.97米，翼展17米，最大起飞重量为63.5吨，最大平飞速度可达3.35马赫，比后来著名的SR-71侦察机还要快。图为YF-12截击机与其主武器AIM-47“猎鹰”远程空空导弹合影。

作为炮艇机的鼻祖，AC-47在机舱内安装了3挺7.62毫米M134加特林速射机枪（均朝向左方）组成侧射武器系统，加装这种系统的攻击机进行“灯塔盘旋”（Pylon Turn）机动时，射出的弹药能够在离心力的作用下自动指向目标，并能保持不间断火力压制射击，而且还能覆盖大面积区域。图为《生活》杂志当年拍摄的图片，直观反映了AC-47的作战时场面。小图为M134机枪特写。

图为AC-130U搭载的25毫米五管加特林航炮特写。

图为洛马公司以及臭鼬工厂的“灵魂人物”之一，同时也是U-2及SR-71系列高空侦察机之父——天才飞机设计师凯利·约翰逊。实际他的作品远不止这两种侦察机，二战中的P-38“闪电”战斗机，美军第一种批量装备服役的喷气式战斗机，F-80“流星”也是他的杰作。

在世界大多数发达国家空军仍在以四代战机为研发目标时，洛马已启动了五代机的概念研发项目（另有媒体报道称六代机，实际只是划代标准不同）。曾研发过众多尖端战机的洛马公司，在未来能否继续争霸空天？人们将拭目以待。

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本图展示了大部分F-16所能挂载的空空、空地武器弹药以及各种导航、瞄准和电子干扰吊舱，可见F-16强大的多用途作战能力。

与电影不同，AC-130可谓是游戏中的“明星”，相信许多人首次了解这种“大杀器”，都是通过2007年的《使命召唤：现代战争》。游戏中首次忠实还原了AC-130的传感器操作员界面的各种细节，使人有种身临其境的感觉。

图为20世纪60年代拍摄的阿伦·洛克西德肖像照。

“黑鹰”还是美军第一种在设计阶段就考虑了空运需求的直升机，主旋翼可以手动折叠，便于快速远程部署。一架C-5运输机可以装载6架“黑鹰”。图为美军士兵在将一架折叠后的“黑鹰”装入C-5运输机。

图为凯利·约翰逊与YF-12截击机合影。

除了常规的自卫和进攻武器外，UH-60通用型还可在机身两侧加装M139“火山“模块化航空布雷系统，执行战场封锁任务。一架”黑鹰“可布设总计280枚地雷。图为2013年1月拍摄的驻韩美军的UH-60M搭载火山系统进行训练。

首次公开展示的S-97原型机。

在近段时间内，美军暂没有全面替换“黑鹰”直升机的计划，“黑鹰”家族的传说将在洛马公司的旗下续写，至于其未来将走向何方，仍需人们拭目以待。图为在美国阿拉斯加州执行训练任务的HH-60G编队，注意起落架已加装了滑橇，便于在雪地着陆。

关于“黑鹰”相关题材的电影，恐怕暂时没有能超过《黑鹰坠落》的，这里就不再详述了，看过的童鞋们都懂，没看过的童鞋推荐补完下。

F-117A作为世界上第一种投入实战的隐身战机闻名全球，也是洛马“臭鼬工厂”研发的第一代隐身战机，自1989年在美军入侵巴拿马期间首次实战以来，参加过多次实战，整个服役期间，仅在1999年空袭南联盟期间被击落过一架。美军官方称其已于2008年退役，但2014年美国军迷还公布了一组数架F-117在内华达州试验场试飞的图片，可见其仍在秘密服役。

两图均为电影中有关“沉默鹰”的截图。

图为AC-130H的40毫米自动炮和M102型105毫米榴弹炮特写。

图为美国总统奥巴马准备搭乘“白鹰”起飞。

图为2009年8月，一架HH-60正与一架MC-130P运输机编队，准备进行空中加油。

MH-60S“骑士鹰”则是美海军为取代CH-46运输直升机推出的替代型号，主要用于执行舰艇间的海上航空（吊运）补给任务。图为2011年11月，2架MH-60S在执行吊运补给任务，背景是一艘提康德罗加级巡洋舰。

介绍AC-130前，先来了解下“空中炮艇机”的历史。这一独特机种起源于越战，当时美军需要对抗数量众多而零散的越共游击队、村庄和车队，对付这些“软目标”的最佳手段是各种口径的火炮，为此美军需要一种火力强大且留空时间长的攻击机。实际早在越战前的1961年，一名名叫麦克唐纳的中校就提出了在运输机上加装武器改为攻击机的设想，1965年，基于C-47运输机改进的AC-47“幽灵”（又称 魔龙）很快投入实战。图为艺术家笔下的AC-47炮艇机。

S-97原型机官方宣传图，可见机身一侧加挂了火箭巢吊舱。

作为噱头，我们最后来了解下电影和游戏中的AC-130。该机首次在银幕上出现是在2007年的电影《变形金刚》中，作为片中首种击退狂派机器人的人类战机，AC-130充分展示了其强大的火力。

从最初简陋的仓库式办公室、10多位工程师、不知名的型号项目基础，到主导美军最机密的先进技术研发团队，臭鼬工厂用了73年，至今仍保持旺盛不衰的发展势头。从美军第一种量产喷气战机P-80，到话题不断的RQ-170“哨兵”无人侦察机，再到目前仍处保密阶段的SR-72侦察机，臭鼬工厂的“传奇”仍在继续。图为SR-72侦察机设想图。

在2001年的阿富汗反恐战争中，美军投入了更先进的AC-130U“幽灵II”炮艇机，基于作战需要，该型机用1门GAU-12U型25毫米五管加特林炮取代了2门火神炮，航电设备方面增加了最新的火控计算机和光电红外传感器，进一步提升了在夜间和恶劣天候下的作战能力，还增加了与无人机通信的数据链系统。图为AC-130U示意图。

马丁·玛丽埃塔公司的历史（于1961年创立）虽没洛克希德公司悠久，但在洲际导弹、运载火箭和宇宙飞船研发领域也曾是业界巨头。其产品包括“泰坦”系列、“和平卫士”系列洲际导弹、“潘兴”系列战术导弹、“宇宙神”系列运载火箭以及小斗犬空地导弹等。图为1960年8月，美空军试射“泰坦”I型洲际导弹，这是该公司研发的第一种洲际导弹。

图为SH-60 发射AGM-119“企鹅”反舰导弹，机身短翼还挂载了一枚轻型鱼雷。

从这张YUH-60A原型机和量产型UH-60A的区别示意图可以看出，量产型的UH-60进行了多项改进，特别是改为固定式尾轮和窄垂尾之后，进一步增强了应对意外迫降时的机体生存性能（图片来源：空军之翼）。

F-22是世界第一种投入批量生产、服役且经历过实战的第四代战斗机，率先确立了四代机的“5S”（隐身、超音速巡航、超视距空战、超机动、超强态势感知能力）衡量标准。

“黑鹰”通用型（UH-60系列）通常采用4人机组，包括2名飞行员和2名舱门炮手。图为2014年7月拍摄的飞行训练中的UH-60L驾驶舱，可见整体视野良好，飞行仪表仍以传统仪表为主。UH-60L是目前美军装备的“黑鹰”系列中数量最多的，生产时间从1989年持续至2007年。

要说YF-12最大不同之处就是在机身前部布置有多个内置弹舱，最多可搭载3枚AIM-47A远程空空导弹。此外，YF-12能达到3.35马赫的高速也要归功于其搭载有2台功率强劲的普惠公司J58涡喷发动机，单台最大推力140千牛。YF-12与SR-71一样采用双人机组编制，不同的是YF-12的后座是火控系统军官（FCO）。图为YF-12高速拦截机剖面结构图。

本图集为您简析洛克希德·马丁公司的经典武器装备。

图为黑鹰的部分改进型示意图，可见美军的各大军种均有装备。

图为凯利·约翰逊在SR-71侦察机座舱中参与飞行测试。

著名的AC-130“飞行炮艇”实际是洛马公司与波音公司联合改造的产物，但由于其平台原型是洛马的C-130运输机，洛马所占的比重更多一些。AC-130系列自1967年9月参加越战以来，已服役了近半个世纪，至今仍作为主力机型活跃在美军打击叙利亚IS武装和阿富汗塔利班的最前线。

图为UH-60M的彩色剖面图，这架加装了ESSS系统，在主旋翼后方还能看到AN/ALQ-144红外干扰机。

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S-97技术参数介绍图，其中提到S-97具有较强的远程部署能力，一架C-17运输机可以搭载4架S-97。

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由于平台性能优秀，“黑鹰”还被用做多种新技术的试验平台，例如图中的这架JUH-60A就被安装了“光传”光纤飞控系统进行测试，绰号为”光鹰“（可见发动机短舱上的光鹰标志），摄于1989年（图片来源：空军之翼）。

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F-35“联合攻击战斗机”（JSF）项目是目前正在进行中的世界最庞大的战斗机研发计划，已有11个国家订购，潜在订单超过3000架。2014年11月3日，F-35C首次完成航母着舰科目。2015年7月，美海军陆战队第一支F-35B战机中队具备初始作战能力。美空军也已接收多架F-35A，预计将于2016年第三季度具备实战能力，截至2016年3月，洛马已制造171架F-35系列战机。

图为S-97的早期全尺寸模型。

图为臭鼬工厂的创始人之一，同时也是F-117隐身攻击机之父——本·里奇。

VH-60N“白鹰”是专门用于运送美国总统及高级政要的VIP运输机。偶尔会客串“海军陆战队一号”的角色。

黑鹰凶猛！图解UH-60直升机家族

本图记录了难得一见的SR-71侦察机（上）和YF-12截击机编队飞行场面，领队的是一架F-104战机。