据英国路透社7月19日报道，美国最大军火商洛克希德·马丁公司已同意以80亿美元收购以生产“黑鹰”直升机著称的西科斯基直升机公司。作为军迷们最为熟悉的经典武器之一，“黑鹰”系列直升机服役至今已度过36个年头，拥有20多种改进型，本图集将为您详解“黑鹰”的传奇故事。

图为2013年2月，驻韩美军F-16部队进行密集出动演练。

图中红框标出的就是YF-12的内置弹舱舱门，右上小图可看到地勤人员正在挂载AIM-47空空导弹。

图为2012年上映的电影《刺杀本拉登》（Zero Dark Thirty）中出现的“沉默鹰”设定图，这也是外界目前对该型机最具体的一次“设想”。

作为世界几大军火公司之一，洛克希德-马丁（简称洛马）公司目前是美国第一大国防承包商。五角大楼每年采购预算三分之一的订货都由洛马负责，目前洛马销售的防务产品占据着世界防务市场的40%。

除武器装备外，洛马正在为NASA研发下一代载人宇宙飞船，代号“猎户座”。首次无人试验飞行已于2014年底完成，洛马预计正式型的“猎户座”飞船将于2021年交付NASA。

“地狱火“导弹是美军近年来利用无人机在阿富汗、伊拉克、叙利亚、也门等地猎杀IS极端武装和“基地” 组织恐怖分子所用的主战武器。这种经典的反坦克导弹也是洛马的拳头产品之一。

越战结束后，AC-130成为了美军唯一保留的一种炮艇机继续服役，后来陆续推出了多种改进型，参加了多场局部战争。图为1970年，在老挝上空执行作战任务的AC-130A炮艇机。

图为1983年10月，“紧急狂怒”行动期间，一架美陆军的AH-1S武直低空飞过美军前线直升机场上空，可见地面上停放的多架“黑鹰”直升机。

宙斯盾战舰在军事新闻中是一个热词，但宙斯盾系统实际也是洛马旗下的产品。目前世界范围内有6国海军的100多艘战舰都安装了该系统，美军称其为世界最强舰载区域防空系统。

图为加装ESSS的UH-60L进行挂载测试，共搭载了16枚地狱火导弹，单就挂载能力而言可与阿帕奇武直相当，在紧急情况下可“客串”武直的角色。

自1970年6月至今，C-5系列一直是美空军的战略空运中坚，也是美军现役最大的战略运输机，其最大起飞重量达381吨，可搭载122吨重的货物。从小图不难看出，C-5可“鲸吞”美军现役的大部分海陆空武器装备。大图为C-5B，该系列的最新型号。

P-38“闪电”是洛克希德公司研发的第一种战斗机，由灵魂人物凯利·约翰逊主持设计，以航程远、火力强及高速的特点闻名于世。二战期间，P-38的总产量超过1万架，是太平洋战场中击落日军战机最多的美军战机，共击落了超过1800架日军战机。100多名美军P-38飞行员成为了王牌飞行员（单人击落5架或5架以上敌机），因此P-38曾被日军飞行员称为“双身恶魔”。

本图详细对比了F-35系列三种型号的作战性能，其中F-35A是唯一配备固定航炮的型号，F-35B则是三型中唯一具备短垂起降能力的，而F-35C是三种型号中尺寸最大的，其作战半径也是三型中最大的。

图为KC-130J货舱内部的多功能显控台，类似AC-130的传感器控制台，机组人员通过这个可以完成地狱火和“狮鹫”导弹的制导和攻击。撤除这些配套装备后，KC-130J还可以恢复成普通的加油机使用，这无疑大幅提升了美军C-130机群的作战灵活性。

服役仅4年后，精品热血传奇，“黑鹰”就参加了1983年10月，美军入侵格林纳达的“紧急狂怒”作战行动。实战中，“黑鹰”较强的生存力，给美军高层留下了深刻印象。一名受伤的飞行员驾驶“黑鹰”返回基地后在机身上数出45个弹孔，在旋翼上找到两个弹孔，尾桨上还有一个，可见该机非同一般的生存力。 图为美军入侵格林纳达期间，3架“黑鹰”直升机编队飞越格林纳达萨林斯角国际机场，这是该型机首次参加实战。

值得一提的是，据外媒资料透露，中国曾于20世纪80年代购买过24架“黑鹰”直升机，这批直升机后来在很长的时间内，都是中国陆航部队中唯一一种能在青藏高原执行任务的直升机。图为网络上流传的中国陆航“黑鹰”机群。

1995年3月，两家公司“强强联手”，合并后组成了“洛克希德-马丁”公司。

图为AC-130使用的几种主要弹药对比图，最右侧的为105毫米榴弹炮弹，向左排列依次为40毫米机关炮弹、25毫米转管炮弹，20毫米火神炮弹和7.62毫米速射机枪子弹。

S-97早期宣传效果图。

由于经营不善，洛克希德公司于1921年倒闭。阿伦·洛克西德不甘失败，后于1926年，与杰克·诺斯罗普（诺斯罗普公司创始人）、肯尼斯·杰伊一同重新开办了洛克希德公司（名称改为Lockheed）。后来该公司历经波折，直到二战爆发后，凭借P-38战机和生产B-17轰炸机确立了日后的龙头地位。图为洛克希德公司创始人，洛克希德兄弟（Loughhead），左为马尔科姆·洛克西德，右为阿伦·洛克西德，后者为公司的后续发展做出了更大贡献。

受空军将MC-130改装为炮艇机的启发，美海军陆战队也于2009年8月启动了“收割鹰”计划，将一部分现役的KC-130J加油机改装为模块化多用途炮艇机，小图为挂载地狱火导弹起飞的KC-130J“收割鹰”。

S-97原型机正在试飞。

图为2011年12月13日，最后一架F-22A（第195架，F-22共制造了8架原型机和187架量产作战型）出厂，这之后时任美国国防部长的盖茨宣布停止采购F-22，洛马关闭了该型机的生产线。2016年4月21日，据美国《航空周刊》报道，美国国会已正式要求空军在2017年1月1日前，就重启F-22生产线提交研究报告，目的是为对抗中俄隐身战机，初步计划增购194架F-22。

图为MH-60L搭载陆军特战队员进行速降训练。

MH-60特战型（包括60A、60K、60L和60M型）直升机是为美陆军第160特种作战航空团专门打造的特战运输型直升机，通常也配备了空中受油管和先进航电装置，外形上与HH-60的区别不大，通常采用黑色涂装（便于夜间渗透行动）。图为MH-60L与MH-47 特战直升机编队飞行。

正在进行试飞的S-97“突袭者”原型机。

除了能制造“地狱火”这种小型导弹外，美海军的战略威慑重锤——三叉戟系列潜射弹道导弹也是洛马旗下产品。一枚三叉戟D5导弹最多可携带8个分导核弹头，一艘俄亥俄级核潜艇可带24枚导弹，可在半个小时内，毁灭对方192座大城市，是人类历史上研发过的杀伤力最强的武器。

U-2对于军迷们来说是很熟悉的机型了，首次出现在公众视野中是在1960年5月，苏联用SA-2导弹首次击落U-2侦察机，并俘获了飞行员弗朗西斯鲍尔斯，震惊世界。自1957年服役至今，U-2一直是美空军的主力侦察机，目前该系列最新改进型为U-2S，配备了最新的侧视扫描侦察雷达，只需沿敌国边境飞行，就可侦察要害目标。

图为洛马的两代“闪电”战机编队飞行，F-35延续了美空军绰号继承的传统，被命名为“闪电II”。

或许有人会吐槽这货怎么会和SR-71那么像？实际YF-12和SR-71都是源自洛克希德公司“臭鼬工厂”于20世纪50年代末研发的A-12单座高空高速侦察机。美国中情局（CIA）为A-12所起的保密项目代号为“牛车”。A-12最大起飞重量56.5吨，最大飞行速度3.2马赫。图为20世纪60年代拍摄的A-12单座高空高速侦察机资料图。

尽管U-2的最大航程超过1万千米，但有时还是会受到起降机场的位置限制。1963年，中情局启动代号“鲸鱼传说”的秘密项目，专门研发了舰载型的U-2G侦察机（机体和起落架经过特殊加强，有着舰钩）。U-2G只执行过两次侦察任务，都发生在1964年5月，目标是侦察法国在南太平洋的穆鲁罗瓦环礁进行核试验的动向。图为U-2G准备从“突击者”号航母上起飞。

除了运输、特战、救援型号外，美陆军还装备有专门执行电子战任务的“黑鹰”，即EH-60L，图中可见布置于机身下方的可伸缩式电子战天线（图片来源：空军之翼）。

在AC-47上"小试牛刀"获得成功后，美军开始将更大的运输机改为炮艇机，基于C-119运输机改进的AC-119于 1968年11月投入服役，其中AC-119K“毒刺”的火力系统颇具规模，包括4挺M134速射机枪和2门六管20毫米加特林速射炮。图为1972年9月拍摄的AC-119K，左小图为AC-119舱内一字布置的M134机枪炮位，颇有古代风帆战舰排炮的感觉，右小图为该机武器布置示意图。

MH-60“沉默鹰”（Silent Hawk或“鬼鹰”，均为非官方绰号）隐身渗透直升机是目前“黑鹰”家族中最神秘的一个型号，美军从未公开过关于该型机的任何细节，首次确认其存在是在2011年5月刺杀本·拉登的“海神之矛”行动中。据外界猜测，该型机采用了隐身和低噪音优化设计。图为沉默鹰的模型封绘想象图。

除了军用飞机和直升机外，自由级“濒海战斗舰”（LCS）也是洛马的代表产品之一。总计划建造12艘，目前有3艘在役。

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